Da sich die Technologie rasant weiterentwickelt, sind umfassende Tests, Charakterisierungen und Messungen für genaue Prognosen und effiziente Prozesse von entscheidender Bedeutung. Der dynamische und robuste Motorenprüfstand hilft bei der Durchführung von dynamischen und stationären Tests zur Bewertung des Kraftstoffverbrauchs, der Drehzahl und der Schadstoffemissionen von Hybrid- oder konventionellen Motoren.
Zum Einsatz kommen vollautomatische Motorenprüfstände mit modernster Messtechnik und hocheffizienten Softwarelösungen, die zur Optimierung des Prüfaufwands beitragen. Die Prüfstände sind in der Regel in der Lage, die Motoren bis hin zum Getriebesystem oder das gesamte Aggregat zu prüfen, je nach Einzelleistung oder Gesamtentwicklung.
Motorenprüfstände können für eine breite Palette von Zwecken eingesetzt werden, darunter:
– Stationäre und dynamische Motorenprüfung
– Dauerhaltbarkeits- und Funktionsprüfung
– Prüfung von Bauteilen
– Analyse der Reibungsleistung
– OBD- und Motorkalibrierung
– Motor-Benchmark
– Analyse der Reibungsleistung
– Abgasuntersuchung nach Behandlungskalibrierung und Entwicklung
– Messung aller physikalischen Größen wie Druck, Temperatur, Strom/Spannung, Volumenstrom und dynamischer Kraftstoffverbrauch
Die Beurteilung des Betriebsverhaltens und der Leistung von Verbrennungsmotoren ist der Hauptgrund, warum der Motorenprüfstand heute in der Automobilindustrie eingesetzt wird. Verschiedene Parameter wie Abgasverhalten und Kraftstoffverbrauch wurden traditionell in Abhängigkeit von Drehzahl und Drehmoment geprüft und mit der Motorleistung in Beziehung gesetzt. Der Einsatz von Motorprüfständen ermöglicht jedoch die Prüfung von Verbrennungsmotoren in Echtzeit.
Darüber hinaus hilft er, den neuen Motorverbrennungsprozess unter verschiedenen Drehzahlen und Teil- oder Volllastbedingungen zu bewerten. Der Prüfstand kann auch in verschiedenen Forschungsprojekten eingesetzt werden, die zur Entwicklung moderner Technologien für Verbrennungsmotoren beitragen. Die Motoren werden entweder anhand vorgegebener Protokolle getestet, um die Leistung oder den optimalen Betrieb zu beurteilen, bevor sie endgültig eingebaut werden.
Ein Motorenprüfstand setzt sich aus verschiedenen Komponenten zusammen:
– Prüfstandsgetriebe: Es dient der integrierten Temperaturüberwachung, dem sicheren und einfachen Andocken und der Minimierung des Massenträgheitsmoments.
– Gleitsystem: Es soll eine schnelle und effiziente Handhabung des Prüfstandes ermöglichen. Das Prüfstandsgetriebe ist am Schiebesystem befestigt und wird bei montiertem Motor auf einem Wagen eingeschoben.
– Zweimassenschwungrad: Es ist über einen Adapter mit dem Prüfstandsgetriebe verbunden. Es sorgt für einen hochpräzisen Lauf, was zu einer Verringerung der Motorvibrationen führt. Außerdem trägt es zu einem verbesserten Dämpfungsverhalten bei.
– Wellenbahn: Die Vorteile eines Wellenstrangs sind sein geringes Gewicht und seine hohe Haltbarkeit und Dämpfung. Er eignet sich am besten für hochdynamische Belastungen und hilft bei der genauen Rundlaufgenauigkeit.
Mit seinen vielfältigen Prüfanwendungen entwickelt der vollautomatische Motorenprüfstand die heutige Automobilindustrie weiter.
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